与特斯拉一样,通用汽车也相信汽车的未来是电动的。但是,通用汽车总裁马克·鲁斯(Mark Reuss)在CNN的意见书中写了纸条,解释了在全电动汽车成为主流之前需要解决的问题。
他说,全电动汽车是否会不可逆转地改变汽车领域不是问题,而是何时。Reuss在他的观点文章中指出,主要障碍仍然是续航里程,成本和充电基础设施,这将使驾驶员在想要的时间和地点放心地进行充电。
根据罗伊斯所说,目前最大的障碍是射程。更多的充电站不会改变这一点。他说:“就像有更多加油站时对汽油行驶里程的需求不会下降一样,即使充电基础设施得到改善,对更好续航里程的需求也不会减轻。”据通用汽车公司称,电动汽车平均需要行驶300英里,Reuss声称在其诊所接受调查的消费者证明了这一数字。算一下,这将与美国人每年的平均行驶里程相关联,并表明他们只希望每周一次或更短的充电时间。
对于通用而言,2020雪佛兰Bolt接近该数字,充电范围为259英里。但是,进入超小型车的费用在扣除任何折扣之前为36,620美元。除初始成本外,另一个障碍是充电基础设施,罗伊斯说:“要获得广泛的认可,制造商,充电公司,行业团体和各级政府必须共同努力,以在尽可能多的地方提供公共充电服务。可能。”他指出,这种情况正在发生,但“私人充电站同样重要”,通用汽车希望看到合作伙伴关系,使在家庭中安装充电站既方便又负担得起。