梅赛德斯在首次亮相前揭示了有关EQS电动轿车的更多细节

梅赛德斯-奔驰将于4月15日举行全球首屈一指的EQS高档电动轿车。这辆德国豪华汽车制造商的新款旗舰轿车将是梅赛德斯-奔驰的首款地面EQ徽章车，也是首款即将发布的基于梅赛德斯-奔驰的EVA平台。

从其设计到无需充电即可覆盖的范围，有关即将推出的梅赛德斯EQS的许多细节已经共享。现在，这家汽车制造商已经共享了一些有关EQS的关键规格，即使在正式关闭机盖之前，也可以对其性能进行更清晰的了解。

根据新的细节，梅赛德斯-奔驰EQS将由两节容量为107.8 kWh的电池供电。这些电池由NCM 811锂离子电池制成，并装有10或12个模块。它们合在一起可以提供EQC内置电池所能提供的25%以上的电量。这表明梅赛德斯声称EQS一次充电可行驶770公里的范围就成为现实。但是，较小的90 kWh电池也有可能在不充电的情况下提供超过600 kms的续航里程。

EQS内部的电池还将具有液体热管理系统，该系统将帮助EQS电池预热或冷却，具体取决于在驱动或充电过程中达到最佳温度的需要。

据报道，梅赛德斯还将为电池管理系统提供空中(OTA)更新。汽车制造商可能对EQS内的电池提供10年或250,000公里的保修。

(阅读：有关Mercedes EQS的设计和其他功能的更多信息)

梅赛德斯可能会为EQS提供两种动力总成选项。第一个将是后轮驱动EQS 450 Plus。还将有一个带有4MATIC的双电动机全轮驱动版本，具有扭矩转换功能。再生制动系统将为不同的输出提供不同的模式。车辆的最高速度可能会限制在210 kmph。

EQS可能会配备22 kW车载充电器和高达200 kW的DC快速充电选项。梅赛德斯声称带有更大电池组的EQS可以在15分钟内充满电，行驶300公里。