汽车工业帮助政府建立报废中心，进行以下测试：SIAM

印度汽车制造商协会(SIAM)表示，汽车制造商将与政府合作，帮助建立实施汽车报废政策所需的基础设施，例如健身测试中心和报废设施。

该行业机构对这项政策表示赞赏，并补充说，该政策通过清除道路上不安全或不合适的车辆，有利于环境并提高安全性。它说：“最重要的步骤是在全国范围内快速建立测试和报废中心的基础设施，SIAM将在这方面与政府合作。”

SIAM计划与公路运输和公路部合作，以就该计划的更多细节进行合作，例如以可持续和可扩展的方式加快测试基础设施的最佳方法。它还考察了在生命周期中更早开始私人车辆的适应性测试的可能性，就像发达国家所做的那样。

(另请参阅|Nitin Gadkari宣布了车辆报废政策：要注意的五件事)

此外，该行业机构的目标是在强制性的基于注销的注册与基于自愿性的激励/抑制性报废的范围上与政府合作。

联盟部长尼丁·加德卡里(Nitin Gadkari)周四正式宣布的车辆报废政策被称为“双赢”政策，将有助于提高燃油效率和减少污染。从2022年4月开始，这包括强制报废超过15年的政府车辆。

年龄超过20岁的私家车和超过15年的商用车必须接受强制性体能测试，才能合法地在道路上行驶。任何未通过健身测试或未获得注册证书续期的车辆均可被宣布为报废车辆。

汽车经销商协会联合会(FADA)也对报废政策及其指导方针表示赞赏，称这是朝正确方向迈出的一步。他补充说，现在要依靠州政府和原始设备制造商的协作才能使其成功。