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微芯片危机:日产被迫暂时取消数辆汽车的生产

2021-03-19 18:11:11来源:

日产宣布将暂时取消田纳西州士麦那工厂的生产;密西西比州坎顿;在墨西哥的阿瓜斯卡连特斯(Aguascalientes),由于微芯片短缺严重影响了全球汽车业。

(另请参阅:福特F-150卡车将在没有计算机的情况下建造。将其归咎于芯片危机)

鉴于与冠状病毒相关的经济放缓带来的新威胁,日产在美国的部分生产线将从周五至周一停产。由于同样的原因,其他一些工厂的生产将在周末闲置。

由于减产和减产,一些日产车型受到了影响。这些受影响的模型包括Murano,Rogue,Maxima,Leaf,Altima,NV Vans,Kicks,Versa和March。

除日产外,大众汽车和菲亚特克莱斯勒(现为斯泰兰蒂斯)等其他汽车制造商也表示,他们受到半导体危机的影响,并被迫推迟某些车型的生产,以保持其他生产工厂的运转。

福特,通用汽车也都是受芯片危机影响的汽车制造商。两家美国汽车制造商均表示,由于芯片危机,他们将生产不带计算机的高价皮卡车。将在没有计算机的情况下生产的皮卡车将在工厂中停留几天,并在有可用芯片时将其发送给经销商。这将在北美市场为福特F系列和GMC皮卡制造库存问题。

除此之外,另外两家日本汽车巨头本田和丰田也被迫调整各个工厂的汽车产量,以应对持续的芯片危机。

根据汽车行业官员的说法,在去年Covid-19减速最严重的时候,半导体制造公司已将其生产转移到了消费电子产品上。因此,世界范围内出现了汽车微芯片的短缺,这导致全球汽车制造商被迫减产或调整汽车的制造。尽管汽车制造商在全球范围的停产阶段后都恢复了增长,但由于对个人电子产品的需求激增,汽车用微芯片数量还不足。

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