电动踏板车制造商Ather Energy有望在明年实现盈利

一位高级公司官员说，由Hero MotoCorp支持的电动两轮车制造商Ather Energy希望在明年实现运营水平的盈利，并希望筹集资金以为其未来的业务扩展计划提供资金。

该公司正在寻求使用其“ 450平台”来旋转更多的变体，并进入大众市场的电动两轮车领域。

“上个季度是Ather历史上最成功的季度。我们的销售额每季度大约增长了2.5倍……我们的总体成本结构，组装时间，材料成本都下降了，更重要的是，我们终于取得了积极的业绩经济学(正毛利率)。

“过去一年半的工作量以及现在销量的增长最终使我们进入了每辆售出汽车都能获得正毛利润的空间。显然，我们没有利润，这不是实际的EBIDTA有利可图，但这使您走上了一条不错的道路，即现在随着销量的增加，” Ather Energy首席执行官兼联合创始人Tarun Mehta告诉PTI。

(另请参阅：Ather Energy希望在2023财年年底前将容量提高三倍)

当被问及该公司何时有望实现EBIDTA盈利时，他说：“ ...我们将弥合这一差距，希望EBIDTA的盈利能力在不久的将来……是我们希望的下一年。”

关于公司筹集更多资金的计划，Mehta表示：“虽然我们正在寻找毛利润率，但公司现在仍在继续花费现金，而且要等到我们扭亏为盈还需要一段时间。我们将在未来一段时间内筹集更多现金”。

关于Ather Energy是否吸引新的投资者，还是取决于现有投资者的未来资金，他说，这将取决于许多因素，但“ Ather在哪里，业务在哪里，我认为下一轮投资者很有可能”也可以包括外部的。

至于英雄摩托车公司，他说：“他们一直在背靠背地支持着我们，我当然希望他们继续对我们保持乐观。”

去年11月，Ather Energy在Flipkart联合创始人Sachin Bansal的2300万美元投资的一轮融资中筹集了3500万美元，而Hero MotoCorp在D轮融资中投资了1200万美元。

今年2月，该公司已宣布的投资₹635亿卢比在未来的5年。它建立了一个新的生产部门，该工厂的年产能为11万辆踏板车，每年可生产12万辆电池组。

Mehta在评论公司未来的产品计划时说，目前公司拥有450X和450 Plus型号，属于高端电动两轮车领域，但“我们希望吸收越来越多的细分市场，使用450平台推出变体跨谱”。

当被问及是否还需要进入大众市场时，他说：“如今，Ather在整个(EV)行业中具有最具竞争力的成本结构，我相信在接下来的一两年内，这实际上将是最便宜的体系结构并提供最高的性能。

“这就是整合将给我们作为一家公司带来的优势。当这种情况发生时，我们可以非常舒适地在不同的价位上转售该产品。”

今年早些时候，Ather Energy已确认在班加罗尔，钦奈，孟买，浦那，德里，海得拉巴和加尔各答等15个州的27个城市交付和运营，并有可能在2021年底扩展到40个城市。