大众Nivus渲染看起来像奥迪e-tron Sportback的Twin

有没有感觉到大众知道如何设计酷炫的SUV，但还是决定不这样做?如果您查看此渲染图，并等待数月以使其生产衍生出来，则可能会证实该理论。

您所看到的不是来自德国公司本身的东西，而是克莱伯·席尔瓦(Kleber Silva)使用奥迪e-tron Sportback顶部的真实大众汽车的零件所组成的零件。真的很棒，就像我们一直想要的BMW X4廉价滑板替代品一样。这样做的问题是，它会产生错误的期望，并使我们失望。

在很多情况下，大众可以与宝马竞争。例如，Arteon没有4系Gran Coupe的动力，但拥有更大的空间。另外，超老的Golf R可以与新的M135i比赛。那么，为什么不使用SUV轿跑车呢?

您可能没有意识到这一点，但是大众汽车从一开始就一直是酷炫SUV开发的核心。他们是为我们提供Cayenne Turbo或颇受争议的Urus和Bentayga的汽车集团的一部分。显然，他们知道人们也想要双门跑车，因为我们有多个概念，从2门targa到著名的ID Crozz。

但是Nivus是首款大众品牌的SUV轿跑车，而且还不算酷。甚至在它在巴西大放异彩之前，我们就知道它是基于MQB的A0平台，它与Polo，T-Cross和SEAT Arona相关。至少对于巴西来说，标准发动机将是1.0 TSI，功率约为120马力。这听起来像是您梦想中的快车吗?我们决不是说这很丑陋，但是由于瞄准了南美和印度等市场，波兰就不会出现了。

使用短平台的问题是，您无法在车后部设计巨大的耙子，因为耙子会占用后部的顶部空间。这就是为什么Nivus的预告片草图看起来像这样。同时，e-tron Sportback应该更长大约一英尺，因此可以越走越远。

大众似乎明智的地方是在激烈的竞争推动下的美国和中国。但是，在忽略了跨界车市场多年之后，该品牌需要首先使用诸如Atlas3行这样的老式车型来建立自己的品牌。因此，那里也没有宝马X4的竞争对手。