您的位置:首页 >汽车 >

迈凯轮发布了塞纳GTR的新镜头

2020-04-13 09:43:22来源:

迈凯轮上周推出了迈凯轮技术俱乐部,并简要介绍了敞篷迈凯轮Elva的空气动力学魔术。在视频系列的第二部分中,迈凯轮继续说明空气和风如何影响汽车的设计,但这一次却以截然不同的方式进行。迈凯轮首席设计师Esteban Palazzo深入探讨了迈凯轮Senna GTR的庞大机翼是如何形成的以及它的用途。另外三段视频还展示了巴林Senna GTR测试的新镜头。

就像之前的迈凯轮F1 GTR和迈凯轮P1 GTR一样,塞纳GTR的最大特色是其多层,多层的碳纤维基座机翼。Palazzo说,这不仅受到过去高性能汽车和飞机设计的启发,而且还受到目标客户的喜好。就塞纳GTR而言,Palazzo提到了科幻小说和建筑。

该机翼可产生约2,204磅的下压力并有助于车辆稳定,其某些功能可能无法从照片或视频中立即注意到。形状采用了设计提示,例如LMP1汽车的终板。除了连接到支柱外,机翼还通过与后扩散器的连接而进一步融入了汽车的形状。最后提到的是自动减阻系统(DRS),这是一种新的移动技术,可以帮助最大程度地减小阻力。

在发布了迈凯轮技术俱乐部的第二集之后,英国人跟进了三段在巴林国际赛车场进行塞纳GTR测试的视频,塞纳GTR在赛道当前配置中保持了最快的圈速。第一个视频提供了交互式的360度内部视图,第二个视频显示了驾驶员的角度,第三个视频是从S​​enna的前分离器拍摄的。迈凯轮没有说谁坐在驾驶座上。

迈凯轮技术俱乐部的第三集应该在下周的相似时间到达。