首款雷克萨斯EV续航里程为250英里功率为201马力

虽然大多数汽车制造商都在拥抱电动时代，但丰田迟迟未参加电动汽车派对，而是专注于混合动力车。如今，随着豪华轿车雷克萨斯UX 300e的发布，这种情况发生了变化。雷克萨斯UX 300e在中国广州车展上首次亮相，保留了包括大格栅在内的常规UX的风格，但内燃发动机已被产生201马力和221磅-英尺扭矩的电动机所取代。

根据欧洲的NEDC周期，大容量54.3 kWh电池安装在地板下方，可提供较低的重心和248英里的续航里程。为了控制额外的重量，丰田的GA-C平台已增加了额外的支撑和修订的减震器。

雷克萨斯利用从UX混合动力等混合动力模型中获得的经验来开发EV动力总成，该动力总成具有在低温和高温环境下运行的温度管理系统。使用50 kW快速充电器，电池充满电大约需要50分钟，或者从标准6.6 kW家用插座中大约需要7个小时。有几种利用电动动力总成的驱动模式可用，而拨片式换档器用于控制四种再生制动模式。

在内部，雷克萨斯声称UX 300e拥有同类中最安静的机舱之一。尽管电动汽车自然安静，但雷克萨斯增加了额外的隔音功能，以阻挡外界噪音，例如风或鹅卵石，而这些噪音在没有发动机和变速箱的情况下是显而易见的。雷克萨斯还实施了所谓的“主动声音控制”系统，该系统“传递自然的环境声音，以帮助理解驾驶条件，并为乘员提供自然的感觉。”

通过使用LexusLink应用程序链接到智能手机，驾驶员可以检查电池的充电状态和行驶里程。还包括充电控件，例如计时器功能，用于在UX 300e充满电或计划充电时通知所有者。气候控制也可以使用该应用进行远程操作。

雷克萨斯UX 300e将于2020年在中国和欧洲以及2021年初在日本销售，但是雷克萨斯并未透露是否计划在美国销售。