2020年福特Escape舒适并且备有大量新技术

还记得《 Doubtfire太太》中的场景吗，罗宾·威廉姆斯(Robin Williams)在两个餐厅桌子之间来回走动，每次来回穿破衣服吗?我想这就是在热门细分市场中构建大众市场跨界车的过程，就像是不断的闪电战，以试图取悦每个可见的聚会。每月有20,000至30,000 Escapes离开经销商，福特需要确保其跨界交易对所有人而言都是应有的责任。

从这个角度来看，2020年的福特Escape绝不是功利主义产品，它试图吸引尽可能多的购买大众。在我看来，它在最新迭代中比以往任何时候都成功。

每个人的空间，以及(大部分)一切

一切都可能会变成SUV，但是福特最新的ute比以前更像汽车。现在，Focus只是汽车制造商眼中的一丝怀旧之情，现在有空间将Escape更加贴近地面，更好地体现了跨界运动的初衷。

我非常喜欢现在的样子。比以前矮小而时尚的人有助于将其与偏高，骑乘的人群区分开。当然，前端确实带有一些鱼的美感，但是我仍然认为它是一种改进。其货运箱形状唯一真正的缺点是在货运区域，其34至38立方英尺的容量落后于本田CR-V和Toyota RAV4等竞争对手。除非您不断填充它，否则它不是最引人注目的数量，但值得指出。

货运区的净容量是可调节的，因为逃生装置具有巧妙的技巧-滑动和倾斜后排座椅，这不仅可以提高后排乘客的舒适度，而且可以在紧要关头稍微扩大后备箱空间。即使座椅向前滑动一点，第二排也有足够的空间供儿童和成人使用。

不过，无论您坐在哪里，逃生都会带来欢乐。我的SE-trim测试仪上的布质座椅不仅有有趣的图案，而且还非常舒适，前面加热的座椅急忙烤面包。室内设计不会破坏互联网，但一切都布置得很合理，我很欣赏平板仪表板，它为驾驶员和乘客提供了优先使用的空间。中央控制台的那种质感感觉为这款汽车提供了出乎意料的优质触感，其起步价远低于如今买家平均为新车支付的价格。

由于家庭喜欢在随意的地方堆放东西，因此Escape有大量可用的存储空间，从宽敞的手套箱到中控台和下门板的深层隔间。

高效，但边缘粗糙

可以肯定地说，Escape细分市场中的购买者更在意燃油效率和行驶舒适性，而不是引擎提示。这些愿望肯定反映在2020年的逃亡中。

大多数Escapes可能最终会带入我的测试仪中的引擎。S，SE和SEL内饰标配1.5升涡轮增压inline-3，可产生181马力和190磅英尺的扭矩。这是一款强大的优质发动机，比EcoSport中的三缸动力提供更多动力。节气门在停车时的轻油状态下作用不大，但是在踏板上施加任何额外压力时，无论是在高速公路上行驶还是要离开停车场，Escape都将朝着权威奔忙。只有在1-2档时才真正感觉到八速自动变速箱，否则会混入背景。

这个小家伙给燃油带来了一些好处。EPA估计我的全轮驱动SE测试仪为每加仑城市26英里，高速公路31 mpg，这在晴朗的天气里我没有问题。该引擎唯一真正的缺点是，它在怠速时会晃动一点，听起来像是一种农用设备，但生活却充满了折衷。