2020年三菱欧蓝德Sport的销售日期已过

该品牌最小的跨界车2020Mitsubishi Outlander Sport的问题在于，它在近十年前首次亮相时只是平庸的。在其低于3万美元的竞争空间中，大量的新改进使其与更新和更好的SUV组合略好一些，但是一点点的Outlander仍然完全没有吸引力。+

优点：价格合理的价格，长期的动力总成保修，许多可用的安全性和便利性。

在闪闪发光，重新设计的护罩格栅，LED前大灯和固定的人造翼子板通风孔下，这几乎与2011年上市的Outlander Sport相同。这意味着它仍然有点像是在徘徊，徘徊在超小型紧凑型SUV领域。它的直接竞争对手包括吉普指南针，新的起亚Seltos和日产Rogue Sport。然而，与较小的本田HR-V和起亚Soul相比，其后排座椅对乘客的容纳能力较弱，后者比Outlander Sport的20立方英尺货舱还提供了更多的载货空间。

最新的更新将取消以前的标准五速手动变速器。我们不会错过的。除了顶级GT车型外，所有车型的标准动力总成仍然是148马力的2.0升直列四冲程加至无级变速箱自动变速箱(CVT)，这使得行驶速度如此之慢(在9.6秒内为零至60 mph) )和沉闷的组合，我们不想考虑我们在2017年进行的最后一次测试。前轮驱动是标准配置，全轮驱动是所有车型的1500美元选装件。

升级到GT内饰，您将获得与CVT相似的，听起来很坚韧的168马力2.4升四缸发动机。这个设定足以在8.0秒内将我们的全轮驱动测试车推至60 mph的速度。但是，由于没有模拟固定档，将GT的加速器捣碎并合并到公路上会产生76分贝的gro吟声，因为CVT将转速保持在发动机的6500 rpm红线附近。将变速杆调至S(用于运动)位置可将发动机保持在动力范围内，但会产生更大的噪音，而性能或响应能力不会增加。而且不要以为Outlander Sport可以通过令人印象深刻的燃油经济性来弥补其懒惰的加速。EPA对该阵容的综合估计为25至27 mpg。我们平均平均只有23英里/加仑，而在我们的75英里/小时的高速公路测试中，GT仅提高了25英里/加仑。这比联邦评级低了3英里/加仑。在同一测试中，我们测试的最后一个HR-V返回了30 mpg。