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宝马Motorrad推出2020 F 900 R和F 900 XR为中档市场提供动力

2020-03-05 10:42:19来源:

基本上,F 900 R是速度快的小兄弟,而F 900 XR是体积更大,动力更大的兄弟。它们都是针对特定的骑行情况而制作的,R型是用于在道路上娱乐的敞篷跑车类型,而XR是面向旅行的摩托车,能够越野行驶并在道路上保持良好的平衡。

两种型号共享相同的直列两缸895 cc发动机。它已从853 cc抽水,以实现99 hp的功率和67 lb-ft(90 Nm)的扭矩。这使发动机在大多数RPM范围内都具有线性扭矩曲线。

关于安全措施,它们均标配两种骑行模式(雨–低功率模式和道路–普通功率模式)以及ABS和ASC。另外两个骑行模式(Dynamic和Dynamic Pro)可以作为出厂选项“解锁”,让您自定义自行车的电动辅助功能,例如动态牵引力控制(DTC),ABS Pro,动态制动控制(DBC)和发动机阻力扭矩控制(MSR)。

这些模型的框架由钢制成,以实现更好的刚度和乘坐精度。考虑到车架是宝马公司的新设计,因此必须将油箱重新安置到骑手和车把之间的经典位置,同时还要改用塑料以减轻重量。相比之下,前几代人将油箱放在座椅下方,从理论上讲,由于其重心较低,因此自行车易于控制。

前轮的悬架是一个倒置的伸缩叉,R型号的行程为5.3英寸,XR的行程为6.7英寸。后轮由带有中央单柄的双面铝制摆臂铰接。这在预紧和回弹阻尼上均可调节。敞篷跑车的行程为5.6英寸,旅行车的行程为6.8英寸。

此外,宝马还将配备一个6.5英寸TFT屏幕仪表板,并标配BMW Motorrad连接功能。该面板易于阅读,并具有大量信息,您可以通过安装在车把左侧的多功能控制器访问该信息。

作为出厂选项,他们还可以进行无钥匙骑行–不再需要笨拙的钢制钥匙来引入和转动,因为骑手可以将发射器放在口袋里,而自适应转向灯则将更多的LED灯集成到车头灯中,从而可以激活某些车子以超过10 km / h(6 mph)的速度转弯,以更好地照亮道路,并使夜间骑行者感到更安全。

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