这款1972年的Volkswagen Type 2巴士真正实现了电气化

大众美国完美地将其悠久的历史与未来的技术融合在一起。

2020年，大众电子高尔夫将离开这个世界。随着大家为最近推出的Golf 8上街做准备，大众汽车削减了剩余的Mk 7 Golf车型，仅保留了标准车型。但是随着e-Golf的消失，美国大众认为适合将汽车用作超酷项目的技术捐助者，该项目融合了汽车的历史性标志和对电气化的关注。他们与改装专家EV West合作，从1972年开始制造独特的大众化2型电动公交车，在最近通过电气化推动的经典车型中又增加了一辆汽车。

大众Kombi是该品牌最具标志性的车型之一，在2014年最终停产之前，在世界各地遭受了数十年的虐待和爱戴。Type 2是这些货车中最特别的一种，以其后置发动机装置，经典的追随者而闻名，当然，它也是1970年代嬉皮士的首选货车。

在移交给EV West之前，至少在视觉上已完美还原了这种1972年的特殊模型。大众汽车北美地区G4副总裁Mathew Renna表示：“他们对经典汽车文化的热情以及对可再生能源的承诺使EV West成为该项目的理想选择。”他接着说，没有人能更好地了解e-Golf动力总成是否能完美地适合他们的旧车，并指出：“很高兴看到热力驾驶的精神将继续存在于电动汽车中年龄。”

来自e-Golf的EV West专业收割的动力总成包括2017年款的35.8 kWh电池系统，这使e-Bus的命名距离达到了约125英里。秉承传统，电气部件曾经由最初为Type 2提供动力的60马力四缸发动机安置在面包车后部，因此是一个完美的平台和方向。 2型凸窗的悬架使其非常适合横向传动系统，安装在单个单元中，该单元装有100 kW(134 hp)同步交流永久性永磁电动机，单速变速箱和充电设备。

他们甚至保留了原始的长行程手动变速杆，但现在不再操纵档位，而是启动了五个可用模式：驻车，倒车，空档，行驶和再生制动(PRNDB)-直接从e档获取的模式。 -高尔夫球。仪表和仪表也必须进行改造，但仪表板上的多功能数字EV仪表采用经典风格设计，以赋予其真实的感觉。最后的修饰已添加到外部，以提供真正地道的Type 2体验，外部涂有堪萨斯米色和柔和白色。

EV West的创始人兼首席执行官Michael Bream表示：“我们很高兴能参与这个项目。将标志性品牌的历史悠久的典范与当今的技术相融合只是我们可以迈近的众多方式之一可持续发展的未来，同时继续享受我们丰富的汽车遗产。”

作为屋顶展示的一部分，e-Bus目前正在洛杉矶的彼得森汽车博物馆展出。