宝马i8的生产将于2020年4月停止

i8可能会让某些人望而却步，特别是因为在中置引擎超级跑车的引擎盖下有一个三缸涡轮增压器。插电式混合动力辅助装置弥补了小排量，而且复合材料还可以实现较低的整备重量。

值得记住的是，宝马在插电式混合动力性能模型在汽车领域中很少见时就推出了i8。作为阵容中唯一的中置引擎宝马，这里的这个人也可以被视为i品牌的光环模型。

五年过去了，之后有20,000个该品种的实例，巴伐利亚人宣布i8的故事将在2020年4月全面发布。那时莱比锡工厂将停止i8的生产，而限量生产的Ultimate Sophisto Edition将是最终的i8。下线。

用Sophisto Gray Brilliant Effect油漆完成的整个世界中只有200个单位正在准备中。E-Copper细节，具有独特设计的20英寸车轮，亮黑色制动钳，内饰采用“ 200个中的1个”牌匾，品牌门槛是该车型的亮点。

Ultimate Sophisto Edition可以作为轿跑车或敞篷车使用，在性能方面与沼泽标准车型完全没有区别。插电式混合动力系统可提供369马力的动力，在理想的发射条件下，i8可以在4.4秒内从零速飞行到每小时60英里(96公里/小时)。

“宝马i8是一款非常特殊的汽车，代表着莱比锡以独特的方式带来的驾驶乐趣，”工厂经理汉斯·彼得·凯姆瑟(Hans-Peter Kemser)宣称。“我们工厂都为在我们公司生产宝马品牌的旗舰产品而感到非常自豪。”到目前为止，慕尼黑的高层都没有宣布任何替代产品，或者至少没有精神上的继任者。

宝马对未来的电动化愿景可能包括今年早些时候推出的Vision M NEXT概念的量产版本，这是一种插电式混合动力车，可与带有涡轮增压四缸发动机的电动机相结合。合并输出?使那600马力，谢谢!