延迟的梅赛德斯-AMG一辆超级跑车将于2021年到货

随着越来越多的梅赛德斯-奔驰车型插入，梅赛德斯-AMG延迟的超级跑车将在2021年到货。

源自一级方程式赛车的赛车原定于2019年推出，但过多的噪音和排放会拖慢速度。

不过不是汽车本身。梅赛德斯-AMG称，在不到六秒钟的时间内，该数值仍将变为零，达到124。

并非只有AMG的奉献者才希望基于一级方程式的梅赛德斯AMG One超级跑车已经在这里。延迟的光环项目本应立即到来，但是，还没有到这里。不过，AMG工程师并未将其推入后座。

AMG全球销售和项目管理负责人MichaelKnöller在上周的洛杉矶车展上对Car and Driver表示：“对AMG来说，“项目一”是我们的重中之重。“我们已经达到了临界点，现在我们回到了正轨。”

重返正轨意味着AMG工程师在将1000马力的F1插电式混合动力系统用于街道使用，降低“非常复杂的排气系统”的噪音以及确保发动机能够通过排放要求方面取得了进展。AMG邀请了所有275辆预购车辆的客户前往德国，以解释克服这些挑战的现状。这些被迫求医的买家还被告知AMG One，梅赛德斯声称其最高时速为217 mph，零时速至124 mph的时间不到6秒，现在定于2021年初。

AMG One只是AMG正在研发的具有电动动力总成的众多车辆之一。克诺勒说：“当我走进我们的开发设施时，我的直觉是每个人都在想到电气化。”例如，梅赛德斯-AMG GT 4门轿跑车将在2020年底上市时配备插电式混合动力总成。

他说：“(客户)会因为性能价值而喜欢那辆车。”“对于客户而言，加速将是惊人的，因为当您驾驶V-8然后使用V-8插入式版本时，这确实是下一个级别。这是迈出的一大步。我相信人们会喜欢的。汽车，因为它们能获得更大的助力，更大的动力，更大的扭矩，而且它的包装很棒。”

Knöller表示，保持AMG对性能的关注意味着AMG驾驶员通常至少愿意将自己的脚趾插入电动世界。

他说：“我们拥有非常忠实的粉丝群。”“他们已经驾驶AMG多年了，很容易说服他们，把它们带到汽车上去试车，这样他们就可以感受到电动AMG的基因，并且至少感觉到就像今天的AMG车辆一样好，甚至更好。保持不变的是我们动力总成的纯粹性能方向。归根结底，当您在行李箱上贴上AMG徽章时，这是一个明确的声明。”