2020大众帕萨特进行了大修 但帕萨特的优点和缺点仍然存在

该2020大众帕萨特标记的中型家用轿车，可以追溯到2012年车型年的最新更新。可以肯定，这是一次重大的更新，采用了新的外部和内部设计，但是骨骼是相同的。尽管如此，该车在安静，宽敞的驾驶室，柔和的行驶以及响应灵敏的涡轮增压发动机中都能很好地支撑起来。该发动机不是最强劲的发动机，但其强大的涡轮增压扭矩使其比许多入门级发动机更坚固，同时提供的燃油经济性优于其他轿车的更大涡轮发动机和V6。其更新的样式也使它比以前的型号更具现代感和高档感。

也就是说，即使改进了帕萨特，与最近进行了彻底的美学和机械大修相比，它仍然落后于许多班级领导者，包括本田雅阁和丰田凯美瑞，两者提供的空间与帕萨特相当，但操纵性更好，更多动力总成选项和高品质机舱。还有近乎豪华的客舱(提供较早的帕萨特一代)的更时尚选择，包括Mazda6和Hyundai Sonata。

因此，有更多选择，但帕萨特仍然提供很多价值。它的价格低于许多竞争对手，其宽敞的机舱配备精良，大众提供的保修期比大多数竞争对手更长。

2020年有哪些新功能?

2020车型年标志着帕萨特的重大改款。除车顶和A柱外的所有外板都经过了重新设计。内部也进行了重大刷新。该发动机具有结转功能，但扭矩却比上一年增加了。大众已将装饰范围扩大到S，SE，R-Line和SEL，而不是2019年的两个装饰，即Wolfsburg和SE R-Line。扩大的装饰阵容也意味着帕萨特的起价低于2019年的车型：23,915美元对26,190美元。

帕萨特的内饰和车载技术如何?

2020年帕萨特的内饰比以前更简单，更实用的车型更时尚。修剪可将通风孔连接起来，使它们看起来像在伸展仪表板的整个宽度一样。它还搭配了更加突出的对比装饰，根据装饰水平的不同，可以是人造铝或人造木材(上图为SE)。尽管一切都很好，但这些材料只是中间的道路，充满了许多坚硬的塑料，总的来说，大多数竞争对手的机舱在材料质量和令人赏心悦目的设计方面都优越。

无论您选择哪种装饰级别的帕萨特，都将获得6.3英寸的触摸屏信息娱乐系统。它与其他大众汽车相似，并且响应迅速且易于使用。它也比您在许多竞争对手中发现的要小，并且按当前标准定位也很低。Apple CarPlay和Android Auto是标准配置，但卫星导航仅在其标准功能的顶级SEL装饰上出现。SEL还获得了升级的音响系统，而所有其他装饰都采用了标准的六扬声器系统。