现代汽车的掀背车热度可能很难达到其40,000英里测试的一半

员工编辑埃里克·斯塔福德(Eric Stafford)在我们的长期日志中草了现代Veloster N的最大魅力之一，“Veloster N听起来像本田思域Type R的外观。”这并不是说现代的N徽章热掀背车是壁花。但是，它永远不会让您忘记它有多喧闹。我们开始喜欢它。

斯塔福德继续说：“市场上没有其他产品听起来如此好，价格不到3万美元。”斯塔福德继续说道，可能忘记了带有尖叫的双模式排气装置的V-6 Camaro的价格为29,085美元。买主指南副编辑里奇·塞普斯(Rich Ceppos)对此表示赞同：“在N模式下，这辆车具有地球上任何四缸发动机中最性感的排气音之一。”

但是，强大的“每英里乐趣”因素并不能使小巧的Veloster N成为人们及其事物的最实用选择。即使在就地避难所订单成为现实之前，我们的测试车也没有获得太多的长途爱。我们的Veloster N已经陪伴我们10个月了，直到现在才接近其40,000英里测试的中点。除了徒步前往康涅狄格州再返回，它离我们的密歇根州东南部基地还很远。其平均燃油经济性仍为24英里/加仑。

之所以缺乏旅行，很大程度上是因为Veloster N与我们长期机队中的许多大型，装备精良的SUV共享车库空间。但是，走出那些痛苦的实用车辆，进入这个现代小汽车，将会焕发青春。尽管我们从Tire Rack购买的OE尺寸的Continental VikingContact 7冬季轮胎降低了抓地力，但Veloster N的日志仍然以其青春期的举止和驾驶乐趣而倍受赞誉。

现代汽车众多的行驶模式设置给驾驶者留下了深刻的印象，除了嘈杂的排气之外，其可调节性的广度继续给驾驶员留下深刻的印象。借助其方向盘上安装的按钮之一或触摸屏上的轻按，就可以将乘车质量从可忍受力调整为坚挺。电子控制的限滑差速器的咬合可以三个增量进行调整。甚至从排气管排出的爆裂声和爆裂声都可以调低为沉闷的声音。

一位评论员宣称：“喜欢它。”他承认Veloster N的后车窗非常小，其后雨刮器甚至更小。另一位司机既弥补了这些不足，又为现代汽车的单调，塑料内饰打了针。但是，鉴于其性能以及经过测试的29,920美元的价格，许多编辑人员仍然愿意为Veloster N的机舱表面打光。