2021年福特野马Mach-E在负担得起的特斯拉领地中心定价

福特全新的野马Mach-E打破了您认为野马应有的模样。它是电动的，有四个门，是一辆怪异的SUV!Mach-E同样也向着另一个更平凡的界限发展：相对便宜，至少就运动型电动跨界车而言。一个特斯拉型号3-是的，我们知道，一个车就可以了不到最便宜的Mach-E，但更大的X型交叉的成本远远多。因此，在出现类似尺寸的特斯拉Model YSUV之前，福特一直处于自己的空间。

选择|基本价格：44995美元

客户现在可以订购他们的2021野马Mach-E，预计于2020年秋季开始交付。共有三个主要装饰级别(Select，Premium和GT)，以及两个特殊版本模型(加利福尼亚州Route 1和First)版)。可以订购后轮驱动或全轮驱动的所有版本，但“加利福尼亚路线1”除外，该路线仅限于后轮驱动。继续阅读以了解每个Mustang Mach-E及其价格：

输出：255马力

电池：75.7千瓦时

行驶范围(估计)：210-230英里

入门级野马Mach-E标配后轮驱动。全轮驱动是$ 2,700的选择。额外的驱动马达将峰值扭矩从306 lb-ft增大到417 lb-ft;无论选择哪种传动系统配置，您都将获得255马力的动力。Select型号仅提供“标准范围”电池，这相当于75.7 kW-hr的电池组，在后轮驱动模型中提供了230英里的预计行驶里程，在全轮驱动模型中提供了210英里的续航里程模型。

与Select一样，中级野马Mach-E标配后轮驱动。全轮驱动是2700美元的选装件，并且将峰值扭矩从306 lb-ft提升至417;在这两种配置中，峰值马力均为255小马。但是，这是“标准范围”电池。再增加95,000千瓦时的“扩展范围”电池，需额外支付5,000美元，后驱动模型的马力跃升至282，全轮驱动版本的马力跃升至332。标准系列Premium车型提供与Select相同的估计230英里续航里程(后轮驱动)和210英里续航里程(全轮驱动)。借助扩展范围的电池，这些数字将分别跃升至270英里和300英里。对于顶级的野马Mach-E GT，福特将购买者的选择减少到零。选择GT，您将获得459马力(初步数据)和612 lb-ft的扭矩，更大的98.8 kW-hr扩展范围的电池以及全轮驱动(标准)。将有一个尚未定价的可用的GT Performance套件，它将把GT的0-60英里/小时的加速时间从大约4秒(保时捷范围)缩短到大约3.5秒。行驶距离估计为250英里。