阿斯顿马丁首席财务官离任股价跌至历史新低亏损加剧

伦敦-阿斯顿·马丁(Aston Martin)股价周四跌至纪录低点，此前这家英国豪华汽车制造商表示，其亏损激增，去年其首席财务官将于4月底离任。

该公司以虚构的经纪人詹姆斯·邦德(James Bond)的首选汽车而闻名，该公司去年的税前亏损为1.04亿英镑(1.35亿美元)，而对经销商的销售额下降了9%，而2018年为6800万英镑。

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阿斯顿·马丁上个月宣布由加拿大亿万富翁劳伦斯·斯特罗尔(Lawrence Stroll)领导的财团将收购该公司20%的股份，而现有股东将注入更多现金。

其股票于2018年10月上市，此后​​一直处于稳定的下行轨道，在周四发布公告后创下328便士的历史新低，比其发行价低80%以上。

首席执行官安迪•帕尔默(Andy Palmer)告诉路透社，“去年与今年之间的最大区别是资产负债表的实力。”“我们处在一个截然不同的地方，因此有能力进行……去库存，这意味着在供需之间取得平衡。”

帕尔默说，首席财务官马克·威尔逊(Mark Wilson)将不迟于4月30日卸任，但尚未被解雇。

冠状病毒的影响

作为阿斯顿增长最快的市场，中国是去年罕见的亮点，销售额增长了28%，但该公司与其他行业一样，由于冠状病毒的爆发而需求下降。

该病毒已经感染了80,000多人，造成约2,800人死亡，其中大部分在中国，使数百万人只能在家中居住，扰乱了生意，并在延长的农历新年假期后推迟了工厂的重新开业。

阿斯顿看到某些零件的到货受到干扰，但表示不必停止在其工厂生产，至少在三月底之前就已经确定了零件的安全性，因为在中国没有直接供应商。

帕尔默说：“自从新年第一周开始，我们就遇到了第2层和第3层(供应商)的问题，这意味着我们的供应链人员必须一直坚持下去。”

他说：“我们讽刺的是，我们积累了英国退欧库存，这是具有讽刺意味的，”他指的是该公司持有的额外组成部分，以防英国脱离欧盟导致货物运输进一步延误。

该公司表示，其关键首先交付越野车，在DBX，共安排了夏天，但是受到来自供应链上的爆发任何影响。

作为过去几周宣布的几项更改的一部分，阿斯顿·马丁推迟了电动化范围的计划，收取了3900万英镑的费用，并从2022年的瓦尔哈拉(Valhalla)模型开始目前专注于混合动力汽车。