JRM GT23 Nissan GT-R配备RWD 750 HP

在高性能双门轿跑车的世界中，没有什么比R35更像。如果您准备为Italdesign的GT-R50高价买单，那么第一款没有Skyline命名法的GT-R也是一件艺术品，但是，另一方面，在JRM的幌子下，还有另一种罕见的替代品GT23。

首先，什么是JRM?首先，他们是如何提出GT23的?赢得冠军的日产GT-R NISMO GT1背后的人员包括专注的工程师和性能专家，而他们与GT23的合作目的是使R35像公路赛车一样。las，只有23个型号的价格为380,000英镑/件。

GT23项目的第一张照片暗示了对车身的大量修改，大量的碳纤维，空气动力学套件以及引擎盖，这与我们在日产GT-R上看到的其他车型不同。JRM徽标可以在前后标签上看到，挡泥板的喇叭口隐藏了一些严重的橡胶斑点，以在下线和弯道中提供出色的牵引力。

就油性钻头而言，排量为3.8升的双涡轮V6发动机已达到650制动马力。六速顺序变速箱取代了传统的DCT，将所有吸吮，砰砰砰的打击声全部传送到GT23的后轮。

“等等，所以您是在告诉我JRM放弃了全轮驱动系统而转向后轮驱动?这就是疯狂!”的上攻这种变化是公司的在赛道上体验惊人的减肥效果和更锐利的转向感觉来了礼貌。规格表列出了整备质量为1,275千克，最轻的配置为2811磅。

用于驱动桥的气动拨片开关，可调节行驶高度的双叉骨悬架，325 x 45和55 x 18 x 18英寸轮胎，13 x 8英寸车轮，每吨500马力，以及超过2G的赛车油我们在JRM GT23的手册中注意到了一些其他亮点。

这家总部位于达文垂的公司表示，“ Extreme Pack将为您带来全新的性能”，而修改包括“额外的100 bhp”，总计750制动马力。灭火器，竞赛网，竞赛线束，竞赛加油系统，中控轮毂和轮毂，完整的FIA防滚架，空气千斤顶，赛车风格的空气分离器和转向叶片，以及用于飞机零件和附件的附加传感器机箱完成列表。