经典911和911设计的粉丝有理由感到兴奋。我们的一位间谍摄影师在雪地里进行了2021年保时捷911 Turbo S的测试,并且配备了著名的鸭尾后扰流板。这与普通生产的911TurboS上的更低,更现代的扰流板截然不同,这使我们相信这将是特别版911。
对于那些不懂保时捷历史的人,鸭尾扰流板在1973年的911 Carrera RS 2.7上很出名。然后在限量生产的2010 911 Classic中恢复了原样。有趣的是,这两款过去的911都是自然吸气式机器,而不是超强大的Turbo或Turbo S变体。当然,这不像保时捷以前没有做过特别的911 Turbo,而是看看911 Turbo S Exclusive Series。这个原型肯定是新的911 Turbo S,因为车轮,巨大的制动器以及后保险杠和排气装置与最近展示的汽车完美匹配。您也可以找出挡泥板的进气口,以掩盖汽车的身份。
基于Turbo模型,该尾巴911至少应产生640马力和590磅英尺的扭矩。它可能会带来更多的收益,因为这可能是特别的限量版,需要一些额外的东西来吸引买家。毫无疑问,它的价格将比911 Turbo S早已高出的200,000美元高出很多。如果该车在年内正式亮相,我们将不会感到惊讶,因为已经展示了常规的Turbo S,这很可能是“根本不同。