特斯拉分析师对降级感到遗憾

一位选择降级特斯拉公司时机不合时宜的分析师表示遗憾，称赞埃隆·马斯克(Elon Musk)，但仍怀疑这家电动汽车制造商是否应获得如此丰富的估值。

JMP Securities的分析师乔·奥沙(Joe Osha)说：“我希望我没有做到这一点。”他决定将特斯拉从10月3日的买进减持至持股。

最初，这一举动看起来很精明-当天特斯拉报告了季度交付量不及首席执行官上周大肆宣扬的数字后，股价暴跌了4.2%。但在10月下旬，这位亿万富翁震惊了华尔街，并在中国建厂并推出他的下一辆电动汽车Model Y取得了进展。特斯拉的股价翻了一番多，周二收于创纪录的537.92美元。

Osha告诉彭博电视台：“作为分析师，每当您遇到这种非常不好的情况而错过股票的大幅波动时，总会有一种屈服的诱惑。”但是他现在不愿意屈服。他说：“如果我告诉人们以20倍Ebitda的价格购买股票，我不认为我正在做我的工作。”

彭博社汇编的数据显示，截至周二收盘，特斯拉的企业价值比分析师预计该公司未来两年的平均息税，折旧及摊销前利润高27.2倍。通用汽车公司的市盈率为2.6的倍数，福特汽车公司的市盈率为2.3。

通过这种衡量，特斯拉的估值相对于科技股而言还是很丰富的：Amazon.com Inc.的市盈率为18.5倍，Apple Inc.的市盈率为15.4。

特斯拉在周三纽约常规交易中下跌了2%。据彭博社报道，全球最大的钴矿生产商嘉能可公司(Glencore Plc)正在与一份长期合同进行谈判，以便将这种金属运往Model 3制造商在上海的新工厂，该股在盘前交易中短暂回落。物。

孤独的电动游戏

虽然奥沙警告不要立即购买特斯拉，但他为马斯克提供了支持该公司在电池驱动汽车蓬勃发展的市场中占主导地位的道具，并称该股票“确实是目前玩电动汽车的唯一途径”。

上周，他离开了CES(以前称为CES)这一活动，对知名汽车制造商展示的产品印象深刻。