高端汽车制造商已将SUV推向市场

但可以肯定的是，高端汽车制造商已将SUV推向市场。有些人坚持到了尽可能长的时间，但是如果品牌要生存，就需要制造客户想要的车辆。即使以前将SUV的想法视为非品牌，公司也必须找出如何在SUV上加盖印记的方法。而法拉利仍在拖后腿，兰博基尼推出了乌鲁斯在2018年那么其首款面向大众市场的SUV，从技术上讲，这是一个面向大众市场的汽车，但其巨大的价格标签是一个限制因素。

阿斯顿·马丁(Aston Martin)的DBX才刚刚向世界展示，尽管这家英国汽车制造商在内部和舒适性上付出了精致的细节，但性能是任何阿斯顿·马丁(Aston Martin)汽车的固有品质。这两款SUV提出了两个截然不同的主张，那么它们如何比较?

汽车市场的这一端对价格​​并不特别敏感。当您的收入超过$ 100,000美元时，人们购买的正是他们想要的东西，而不是有限的预算。兰博基尼Urus以惊人的20万美元的价格首次亮相。这是一个几百块钱的内兰博基尼飓风队，而下的Aventador S.成本的一半

在这方面，相对而言，价格接近，但是阿斯顿·马丁DBX的起价为189,900美元，便宜了整整10,000美元。相对而言，在阿斯顿·马丁的范围内，它比“入门级”阿斯顿·马丁Vantage的149,995美元高出40,000美元。

兰博基尼Urus注重性能，以保持品牌知名度。它配备了4.0升双涡轮增压V8发动机，可产生641马力和678 lb-ft的扭矩，配以八速自动变速器。虽然它不是市场上直线最快的SUV，但它却被707马力的大切诺基Trackhawk击败。

阿斯顿·马丁也没有退缩到发动机部门，而是在引擎盖下方插入了涡轮增压V8，可产生542马力的动力，并从引擎盖下方产生516英尺磅的扭矩。DBX在4.3秒内使冲刺速度达到了每小时60英里，而Urus在3.6秒内完成了冲刺。

阿斯顿·马丁(Aston Martin)提供了通常水平的平滑和独特的样式。DBX是外观精美的金属制品。相反，兰博基尼Urus看起来不会像动作电影中的机枪枪管从大灯后面弹出那样。乌鲁斯(Urus)是一款真正的兰博基尼(Lamborghini)风格的侵略性和轰动性汽车，在外观上存在分歧。乍一看，DBX看起来有些乏味，直到您开始意识到对支付细节的关注，以使一切加总。DBX看起来没有任何坏处。