大众的第三个EV可能是完美的解决方案

福特汽车去年宣布其决定从北美阵容中放弃所有常规汽车(包括轿车和掀背车)时震惊了整个行业。别克(Cheick)和雪佛兰(Chevrolet)也对君越(LaCrosse)和黑斑羚(Impala)做出了类似的决定。但是，大众汽车没有这样的计划。实际上，大众汽车北美区总裁兼首席执行官斯科特·基奥(Scott Keogh)认为，SUV的热潮将平息，大众汽车将做好准备。

Keogh在本周的2019年洛杉矶车展上发表讲话，透露了一个预测可能迟早会成真。他说：“您可能会在某个时候争论反对SUV的行为。”“它将到来，这将导致调整。它将导致修改，因此我们认为留在细分市场中是有意义的。”

趋势不断变化，例如小型货车。今天的SUV跨界购车者反抗了与他们共同成长的小型货车。

大众目前出售紧凑型捷达(Jetta)，并即将推出重新设计的中型帕萨特(Passat)。两者都很安全，但Keogh补充说，大众将“对此保持精明。对库存保持精明，对投资和其他一切保持精明”。但是他对SUV的叛逆性预测并不一定意味着今天的年轻人会在年龄较大的时候蜂拥而至，而是相反。在今年的车展上亮相的全电动ID.Space Vizzion ConceptVW是未来SUV跨界车的一种替代选择。是的，重返货车。

Keogh确认了ID.4跨界车的春季发布以及随后生产规格的ID，这是美国第三款ID品牌的EV产品。Buzz-将是ID.Space Vizzion的正式版。所有这三辆车都共享MEB平台。

“我们对这款车[ID.Space Vizzion]的热爱是因为它具有出色的空气动力学性能，这当然给了这款车更大的续航里程。这辆车的续航里程超过300英里。我们将其称为[Subaru]内陆全路版，在此我们通过全轮驱动将其提升一点……这当然是另一种方式。当然，第三种方式是在座椅填充物处理上，以及我们是否可以像Sportback式的汽车那样将其拆开，还是将其保留在您当前所看到的位置。因此，这就是我们正在寻找的东西。”

实际上，旅行车甚至是轿车EV在空气动力学方面都比SUV更好，因此毫不奇怪，大众正朝着这个方向前进。Keogh补充说，在观察电动汽车时，“您将无法完全按照自己的方式保留经典的路段定义。但是，我认为经典的车身样式定义必须开始随着电气化而调整。”

至于ID.Space Vizzion，基奥表示，大众汽车团队现在必须决定其设计是否“过于偏僻”。无论最终选择哪种样式选项，大众都会为厌倦SUV的人们准备一款酷炫的EV。