世界上最热情的福特野马车迷获得野马Mach-E名称

扩展福特野马的铭牌可能仅是有争议的，但将世界上最原始，最著名的小马车的名称应用到全电动跨界车上完全是另一回事。简而言之，这对福特来说是一个大胆而勇敢的举动，但是除非有某人同意，否则他不会做出这样做的决定。有人碰巧是世界上最热情的野马迷之一。他只拥有其中的35个。他的名字也恰好在外面的大招牌上。

据《汽车新闻》报道，执行董事长比尔·福特最初并不希望将Mach-E跨界车称为野马。福特车队爱迪生必须说服他，福特汽车公司的特殊小组分配了开发电动汽车的任务。福特说：“一开始我当然没有被卖掉。”

“他们来找我说，'我们真的认为我们可以使这种野马风格的，真正的野马般的。我说，“你们不是在告诉我您要称其为野马。”没有人会说“是”，但也没人会说“不”。我说：“不，对不起，我不想伤害这个品牌。这不会成为野马。”但是车队并没有放弃战斗。

他们知道他们拥有的车辆。他们还知道，要想赢得那些不相信电动车很有趣且吸引人驾驶的人，必须要有严肃的性能数据。佩戴该标志性徽章的任何物品都必须具有令人振奋的性能。

最终的命名决定实际上归结为一次会议，福特本人以及新业务，技术和战略总裁Jim Farley参加了会议。Farley是2021年Mustang Mach-E项目的负责人之一。“比尔进了房间，我们掌握了所有信息，我们和他进行了一次真正的公开讨论，”法利说。“我们必须向他证明它具有野马的所有实质。”

该团队向福特Scion证明，基本型号的车辆可提供332 hp和417 lb-ft的功率。它的0 -60 mph时速也将比基本的保时捷Macan快。GT车型可将输出功率提高到459 hp和612 lb-ft，0到60倍的速度类似于保时捷911 GTS。比尔·福特很感兴趣，但他仍然要求进行试驾。

福特说：“当我开车时，我知道它一定是野马。”“坦率地说，我之所以到达那儿是因为我相信团队会制定所有规格。随着技术的发展，我开始看到性能特征，不仅是0到60，还包括操纵动态，驾驶动态和我一直意识到它的风格在不断发展：是的，这是野马。小马可能会爬在格栅上。”

一旦获得他的批准，设计团队便进入了超速驾驶的行列，因为必须取消原始的非“ Mustang”风格的设计。现在，比尔·福特计划购买第一台野马Mach-E。福特说：“它并不能取代我喜欢的野马汽车。”“这是对家庭的补充，而且是非常重要的一个。”