CarBuzz现在发现SL 63也已经正式停产

车型来了而又走了，但很少有梅赛德斯·奔驰SL的历史和传承，其历史可以追溯到1954年。尽管许多人都知道大型旅行车是设计的标志，但最近它也以宏伟的工程技术，尤其是大型V8和V12电机，这些电机经常在机顶盒的内部发现。但是销量下降和梅赛德斯产品阵容中的大量重叠导致AMG GT Roadster蚕食了受人尊敬的SL，从而导致Mercedes-AMG减少了可用的SL车型的数量。

由V12供电的SL 65在2018年车型年末被从产品阵容中删除，仅售出一种AMG衍生产品，即Mercedes-AMG SL 63。但是CarBuzz现在发现SL 63也已经正式停产，这是1995年以来第一次没有SL AMG。

早在5月份，我们就听说有传言说SL 63即将停产，但从未得到任何官方确认。然而，在四处寻找不会在2020年回归的车型时，我们看到SL 63已从梅赛德斯·奔驰的美国和国际网站上删除。我们寻求进一步的信息，并收到了MB USA公关专家Ashley Gillam的电子邮件确认，其中说：“我们没有MY20 SL63。”简单，简短，要点：梅赛德斯AMG SL 63已死。

装SL 63的原因有很多。首先，AMG GT敞篷跑车有一种蚕食性的销售方式，它在所有意图和目的上都可以起到与SL 63完全相同的作用，但是功能更强大，技术更新颖，样式和改进更高。为什么要卖两辆覆盖同一市场的汽车?

第二个，也可能是该车型停产的最令人讨厌的原因之一，是SL 63使用了梅赛德斯最古老的发动机之一。5.5升双涡轮增压V8(代号M157)自2011年以来一直在使用，但已停止在其他应用程序(如E63和S63 AMG车型)中使用，取而代之的是更新，更精致，更经济的M177 / 8发动机，从AMG C63到AMG GT RPro的所有产品都可以找到4.0升的双涡轮V8。577马力的5.5升V8已过时，无法跟上欧洲排放法规的要求，更不用说它无法与AMG新型发动机的功率输出相匹配。但是，随着SL逐渐感觉到它的时代了，我们对这个消息并不特别担心。十年之久，它使用了旧的信息娱乐软件，笨重且笨拙，而七速自动变速箱并不是梅赛德斯最好的。即将到来的还有一个好消息，因为梅赛德斯-奔驰目前正在酝酿传闻将于2021年上市的新型SL级轿车。

新的SL显然是建立在该公司的模块化运动架构上的，该平台将与AMG GT的后继者共享。但是，SL将采用比AMG GT更柔和的方法，并且可能会采用一系列插入式和常规混合动力总成。如果SL 63绰号得以恢复，而不是被SL 53取代，我们怀疑它会使用与新2021Mercedes-AMG GLE 63 S相同的4.0升双涡轮增压V8和EQ-Boost电动机的组合。

但是，在新SL到货之前，如果您想要MY 2020，仍然可以购买362 hp SL 450，或者如果您的生活中迫切需要V8，则可以购买4.7升双涡轮V8。 SL 550应该具有449 hp的功率。