2021年雷克萨斯LC 500敞篷车首次外观评论

敞篷车与双门轿跑车一样，都是垂死的品种。尽管它们不会很快消失，但看到汽车制造商发布新车型将变得越来越稀有。这就是为什么2021年雷克萨斯LC 500敞篷车是这样的原因。令人惊叹的V8动力刺激的骑行外观同样好，甚至比已经非常受欢迎的双门轿跑车同级产品还好。尽管在外观上与双门跑车相同，但LC 500敞篷跑车确实具有多种独特的属性，这主要归功于它的低端设计。

V8敞篷车不仅具有很高的豪华度，可靠的品牌可靠性以及内外令人惊叹的设计，其价格也很昂贵。但是无论如何，如果雷克萨斯不觉得它有市场，就不会做出建造这种敞篷车的决定。凭借471马力的功率，与从无顶棚驾驶舱中听到V8的轰鸣声相比，还有什么更好的方式呢?

除了车顶，LC 500敞篷车看上去与LC 500 Coupe几乎相同。四层软顶是让事情变得有趣的地方。它具有创新的折叠机制，其中包括存放时的酒桶盖。这样一来，工程师就可以将注意力集中在汽车的光滑线条上，而不会给后备箱和驾驶室造成较大的干扰，而通常在硬顶较重的情况下会出现这种情况。决定采用可伸缩折叠式硬顶也可以减轻重量。请注意，由于Lexus略微提升了外形，因此其后端具有Lexus所说的“踢倒”设计。同时，加宽了扰流板以突出汽车的低矮和宽阔姿态。此外，中央刹车灯已被新整合到行李箱盖中，而在轿跑车上，

黑色和米色的软顶由确保最佳张力和最小化皱纹的材料组成，当然还具有出色的隔音效果。可以以最高31 mph的速度降低速度，打开仅需15秒，关闭仅需16秒。

机舱的设计和布局几乎与双门轿跑车的设计和布局相同，但是工程师做了一些调整，例如采用独特形状的皮带线降低风噪，并采用后造型来阻止风进入。内部的其余部分均装饰有优质的建材，例如精美的皮革内饰和饰边。还有一个10.3英寸的分屏多媒体显示器和语音激活的导航系统。连接功能(例如Apple CarPlay和现在的Android Auto)是标准配置。

LC 500 Convertible的HVAC系统还经过设计，可以自动调节温度，无论车顶是升高还是降低。如果顶部朝下，则可以使用脖子加热器来帮助乘客保持温暖。实际上，具有上身加热功能的雷克萨斯气候礼宾部可自动管理空调，座椅加热器，颈部加热器和方向盘加热器。

在那个长引擎盖下是自然吸气的5.0升V8，在7,100 rpm时具有471马力，在4,800 rpm时具有398 lb-ft的扭矩。仅通过10速自动变速器将动力传递至后轮。与LC 500 Coupe不同，敞篷车没有混合动力选项。雷克萨斯尚未提供性能规格，但敞篷车的确提供了经过特殊调整的悬架，提高了底盘刚度，并减少了前悬架的未悬挂弹簧重量，从而改善了整体行程。

得益于新型轻质压铸铝制悬架，后部的重量进一步减轻。雷克萨斯还增加了性能阻尼器，以改善整体乘坐舒适性。由于其低重心和最佳的重量分布，这款前置发动机RWD V8敞篷车不仅听起来很棒，而且非常适合长途旅行。

雷克萨斯尚未发布官方价格或发布日期，但我们可以确认LC 500敞篷版将是2021年的车型，因此预计明年下半年开始销售。价格几乎肯定会高于双门轿跑车的基本价格92,300美元。除非您准备花费约100,000美元，否则请在其他地方购物。说到这，而雷克萨斯LC 500敞篷车几乎没有竞争对手，他们都是优秀的，同样的价格，其中包括宝马8系敞篷，梅赛德斯-奔驰S级敞篷车和梅赛德斯-奔驰SL级。